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ORB-PB

ORB-PB

減速機内蔵モータに自走防止ブレーキを組込み

  • ● 油圧モータ+メカブレーキ+減速機
  • ● コンパクトな設計のため省スペース
  • ● 一体化設計のためコスト低減・高性能・省力型
  • ● 減速機(1/4)内蔵のため出力トルク4倍
  • ● メカブレーキ内蔵のため自走しません(ブレーキトルク 800N・m)
用途車両用、魚労機械用、建設機械用、各種産業機械用ウィンチ、ホイストなど

仕様

○減速比1/4  ○最大流量 70L/min  ○ラジアル方向荷重 9800N  ○スラスト方向荷重 8670N ○解放圧力 1.0MPa  ○制止ブレーキトルク 800N・m

サイズ理論押しのけ量(cm3/rev)定格回転数
(min-1)
定格流量
(ℓ/min)
最大流量
(ℓ/min)
定格出力
トルク
(N・m)
最高出力
トルク
(N・m)
定格圧力
ΔP
(MPa)
最高圧力
ΔP
(MPa)
許容背圧
(MPa)
モータ質量(kg)
05054.0259576844054015.519.07(注:4)31.0
07071.41987061273231.1
10098.514784098431.3
120118.41201000120018.531.5
130129.0110130014.031.6
160165.38710.514.531.9
190189.8779.512.732.0
205205.0688.511.532.2
240235.5607.59.832.4
280282.5506.58.232.8
310306.9466.07.533.0
380376.4384.56.333.5
410409.9355.733.8
形式表示について性能表
1: 最高圧力及び最高トルクでの運転は、6秒以内でご使用ください。
2: 推奨作動油は、ISO-VG32相当の清浄な油を使用してください。
3: 入力の最高圧力は21MPa以下にしてください。
4: 許容背圧は7MPaですが、1.8MPa以上になる場合、シールの寿命を長持ちさせる為、ドレン配管が必要です。
5: ブレーキを確実に解除する為、運転時は必ずブレーキ開放圧以上の圧力を確保してください。
6: パイロットポートに圧力が残っていると、ブレーキが正常に作動しません。
7: シャフト一回転当りの理論押しのけ容量は、上記理論押しのけ容量の4倍となります。
8: ΔPは有効差圧を示します。
9: 4ボルトフランジ付は、仕様表に記載のモータ質量に2.1Kg加算してください。
10: 出荷時、減速機内部にギアオイルを注入してあります。

よくあるご質問

オーブマーク®モータの概要

NOPオーブマーク®モータは、NOPオリジナルの内接ギア型油圧モータです。お客様の仕様や環境に合わせた幅広いラインナップに加え、減速機やバルブなどの付属アクセサリーも豊富に取り揃えています。全ての製品を国内自社工場で組み立ててお届けするため、クオリティーの高い製品を提供しております。

ハイパフォーマンスモータ「ORB-S」について

テーパーローラーベアリング内臓のラジアル/スラスト荷重に高い耐久性をもった構造です。
高い入口圧にも対応し、またNOP独自技術「Xリング」と「ダブルタイト加工」が、シャフトの
油もれ防止をダブルで強化しています。

オーブマーク®モータ形式一覧及び仕様、性能表

オーブマーク®モータ形式一覧及び仕様は下記リンク先をご参照ください。
オーブマーク®モータ形式一覧

油圧モータ性能表一覧は下記リンク先をご参照下さい。
油圧モータ性能表一覧

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