■ブレーキ部の特徴

• 湿式多板ブレーキを使用しているので寿命が長い。
• 出力軸には高荷重用ベアリングを使用しているのでラジアル荷重に強い。
• ブレーキ機構は加圧開放型ですから、確実、安全です。
• 湿式ブレーキ機構ですから錆に対する心配は要りません。

■ブレーキ仕様

■油圧モータ仕様

ORB-Sシリーズを参考ください。

確実な制動・停止・作業の安全性を高めるメカブレーキ付

メカニカルブレーキ付GWMシリーズモータは、加圧式開放型のメカニカルブレーキを内蔵した小型、低速、高トルクモータです。回路中のパイロット圧を抜くと機械的にブレーキがかかる構造になっていますので、確実な制動と停止ができ、作業の安全性を高めることができます。
勿論、油圧モータが停止しているときには、常時ブレーキがかかっている状態を保っているなど、安全に対する配慮がなされております。その他にこのGWMシリーズに直結できる油圧制御バルブ（カウンタバランスバルブ、カウンタバランスブレーキバルブ等）を併用いたしますと、より早く、より確実な制動・停止を行うことができます。

■用途

• 船舶用 ブームウィンチ、ワイヤリールウィンチ、サイドローラなどの制動。
• 産業機械 ベルトコンベアなど搬送機の位置決めに。射出成形機のスクリュー逆転防止。
• 車両用 トラック クレーンのウィンチ部の制動。ミニバックホ－の旋回部停止時における流れ防止。クローラ坂道での自走防止。

■ブレーキ仕様

外部パイロット方式と内部パイロット方式があります。

■油圧モータ仕様

HBシリーズを参考ください。

PM-O 型油圧モータ+減速機

• コンパクトな設計のため省スペース
• 一体化設計のためコスト低減
• 減速機(1/4)内蔵のため出力トルク4倍

■特徴

ハイテク時代の今日、油圧業界にもユーザーからのご要望が数多く出されておりますが、特に高性能コンパクト化が上位にランクされておりNOPグループでも従来［減速機］と［油圧モータ］を一体化し、小型、低速、高トルク、高性能、省力型パワーモータを開発いたしました。

■用途

車両用、魚労機械用、建設機械用、各種産業機械用ウィンチ、ホイスト

■仕様

• 解放圧力 1.0MPa
• 最大流量 70L/min
• 許容背圧 7.0MPa
• 減速比1/4
• ラジアル方向荷重 9800N
• スラスト方向荷重 8670N

注）取付角フランジ付きの際は上記重量プラス3kgとなります。

PM-B型油圧モータ+メカブレーキ+減速機

• コンパクトな設計のため省スペース
• 一体化設計のためコスト低減
• 減速機内蔵のため出力トルク4倍
• メカブレーキ内蔵のため自走しません（ブレーキトルク 780N・m）

注）取付角フランジ付きの際は上記重量プラス3kgとなります。